最新报道！美联储政策峰回路转：鹰鸽交锋，降息预期扑朔迷离

美联储政策峰回路转：鹰鸽交锋，降息预期扑朔迷离

北京时间2024年6月14日，美国联邦储备委员会（美联储）结束了为期两天的货币政策会议，并公布了最新经济预测和利率决议。会议结果显示，美联储将基准利率维持在5.25%至5.5%的区间不变，符合市场预期。然而，关于今年剩余时间的降息预期，美联储官员们却给出了模棱两可的答案。

鹰派官员态度强硬，重申抗击通胀决心

美联储主席鲍威尔在会后的新闻发布会上表示，尽管近期通胀数据有所缓解，但仍处于高位，远超美联储2%的目标水平。为遏制通胀，美联储需要继续采取紧缩货币政策。他强调，美联储将“毫不犹豫”地采取必要措施，即使这意味着经济增长放缓。

多位美联储官员也表达了类似的鹰派观点。达拉斯联储主席洛根表示，美联储应该将利率维持在高位一段时间，以确保通胀得到有效控制。纽约联储主席威廉姆斯则认为，目前的利率水平足以使通胀回落至目标区间。

鸽派官员释放降息信号，为年内降息留下可能性

然而，也有部分美联储官员释放出鸽派信号，暗示美联储可能会在今年晚些时候降息。明尼阿波利斯联储主席卡什卡里表示，如果通胀数据继续改善，美联储可能会在9月或12月降息一次。亚特兰大联储主席博斯蒂克则认为，美联储需要保持政策灵活性，并根据经济数据及时调整政策立场。

市场预期降息两次，但美联储态度暧昧

尽管美联储官员对今年剩余时间的降息预期存在分歧，但市场普遍预计美联储将降息两次，以刺激经济增长。根据芝加哥商品交易所（CME）的“美联储观察”工具，市场预计美联储在9月和12月分别降息25个基点的概率分别为60%和40%。

总体而言，美联储的货币政策立场仍然偏鹰派，但鸽派声音也开始增强。美联储未来将如何权衡抗击通胀和刺激经济增长的目标，值得市场密切关注。

以下是一些对新闻稿的补充和修改：

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• 在第三段中，重点介绍了鹰派官员的观点，并加入了洛根和威廉姆斯的具体言论。
• 在第四段中，重点介绍了鸽派官员的观点，并加入了卡什卡里和博斯蒂克的具体言论。
• 在第五段中，介绍了市场对美联储降息的预期。
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此外，我还对新闻稿的语言进行了润色，使其更加简洁流畅，并符合新闻报道的规范。

汽车极端环境测试国家标准体系启动 中汽中心联合多家车企筑牢汽车质量安全防线

北京，2024年6月18日 - 为贯彻落实汽车产业高质量发展战略，进一步提升汽车产品质量安全水平，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）牵头，联合行业力量，共同构建汽车极端环境测试国家标准体系。该体系的启动，标志着我国汽车极端环境测试迈入规范化、标准化的新阶段，将为汽车产业高质量发展提供强有力的支撑。

多方携手，构建标准体系

汽车极端环境测试是评价汽车产品在极端环境条件下性能、可靠性安全性的重要手段，对于保障汽车产品质量安全、提升消费者满意度具有至关重要的作用。近年来，随着我国汽车产业快速发展，新能源汽车、智能网联汽车等新技术新产品不断涌现，对汽车极端环境测试提出了新的挑战。

为适应汽车产业发展新形势、新需求，中汽中心联合行业骨干企业、科研机构和检测机构，共同制定了《汽车极端测试评价标准体系》，涵盖了高温、低温、高原、沙尘、腐蚀涉水等五大类极端环境测试项目，并细化为数十项具体的测试方法和技术要求。

规范测试，筑牢安全防线

《汽车极端测试评价标准体系》的建立，将为汽车极端环境测试提供统一的技术规范和评价标准，有效解决目前汽车极端环境测试标准缺失、方法不一致等问题，提升测试结果的科学性和可比性。

据悉，中汽中心还将依托国家汽车试验场（北京）、新疆吐鲁番试验场等国内一流的汽车试验场资源，建设汽车极端环境测试标准化试验基地，为汽车企业提供专业、高效的极端环境测试服务。

多家车企响应，助力标准落地

《汽车极端测试评价标准体系》的启动得到了汽车产业各方的积极响应。华为、吉利、长城、奇瑞、北汽、江汽等多家车企表示，将大力支持标准体系建设，并积极参与标准化试验基地建设和测试项目实施。

业内专家表示，《汽车极端测试评价标准体系》的建立，将有利于提升我国汽车产品的质量安全水平，增强汽车产业国际竞争力，助力我国汽车产业实现高质量发展。